Crash à Tahiti

Le F- GITA au cours d'un de ses nombreux vols réguliers Paris - Papeete

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          A 21h 06 le 8 novembre 1993, à l'atterrissage sur la piste de TAHITI  FAAA, le B 747-400 d'Air France immatriculé     F-GITA  réduit seulement trois moteurs sur quatre. Le quatrième reste en surrégime. De plus, l'inverseur de poussée ne s'enclenche que sur les moteurs 2, 3 et 4, pas sur le 1. C'est nettement visible sur les photos 1 et 6. L'embardée qui suivit amena directement l'avion dans le lagon où il s'arrête sur la barrière de corail à quelques mètres seulement de la passe profonde (3). L'évacuation se déroule de nuit, parmi les pâtés de corail, le moteur récalcitrant continuant de tourner . Trois passagers sont légèrement blessés. Un miracle que la presse locale ne se prive pas d'exploiter (11) comme d'ailleurs les équipages d' Air France qui baptisent l'avion"GITA...nic ".  Réparé sur place, cet avion vole de nouveau régulièrement chaque semaine entre Paris et Tahiti. Vous pourrez apprécier son confort si vous prenez un jour la ligne.

Souci majeur des autorités: récupérer immédiatement les "boîtes noires" et en relever les numéros de série devant les photographes (12). Peut-être le syndrome de Habsheim ?